HONLAPUNKTagjaink Rólunk Szabályzat Kereső Statisztika Fórum Aktívak Gy.I.K. |
ALKOTÁSOKCikkek Prózai művek Versek Receptek Ajánlják magukat Alkotók könyvei Hangos verstár Láncvers Verspárbaj |
EGYÉBLinkajánló Digikönyv Versküldő Közös regény Főoldal |
Statisztika
Online vendég: 9 Tagok összesen: 1889 Írás összesen: 49246 |
|
Regisztráció![]() ![]() |
![]() Utolsó hozzászóló: ![]()
|
Szerző: Smelka SándorFeltöltés dátuma: 2009-01-02
Értekezés a bal és jobb oldali közlekedésrőlBevezetés
A világon a legtöbb ember az út jobb oldalán vezet. Hogyan alakult ez ki? Miben más a bal oldali és a jobb oldali közlekedés? Melyik a biztonságosabb? Ezekre a kérdésekre keresi a választ a tanulmányom. Az őskor Az utakon való közlekedési szokások kialakulásához nagyban hozzájárult az a tény, hogy az emberek többsége jobbkezes. Ezért az őskorban - amikor megjelentek a bunkók - két szembejövő ősember ösztönösen az ösvény bal oldalára húzódva kerülte el egymást. Miért? Mert a bunkót a jobb kezükben hordták, és ha a találkozásból esetleg csetepaté kerekedett, így tudták leggyorsabban lebunkózni egymást. (A törzsfejlődés során e tulajdonság - a bunkózási vágy - a civilizáltság ellenére se halt ki teljesen az emberből, csupán az a különbség, hogy a mai autós már bunkó nélkül is tud bunkózni.) Egyébként szerfelett egyszerű volt az élet akkoriban, csupán csak egy KRESZ-szabály létezett: mindig a mamutnak van elsőbbsége. Az ókor Az ókorban már kardokat hordtak az emberek bunkók helyett, de a szabály nem sokat változott: mindig balra tértek ki egymás elől, mert ha a szembejövő hirtelen pofán akarta vágni, vagy a kardjával kifilézni az embert, akkor a megtámadott így tudta leggyorsabban előrántani a fegyverét, és kardjának egyetlen, gyors mozdulatával le tudta vágni az agresszor fülit vagy a fejit, s utána - ha volt még kedve- kitrancsírozni a belit. (Lásd még: Móricz Zsigmond novellái.) Ezeket az eseteket leszámítva, teljesen mindegy volt, hogy az ember melyik oldalon közlekedett, mert úgyis minden út Rómába vezetett. A középkor A középkorban az emberek keveset közlekedtek. Ennek a legfőbb oka az utak hiánya volt. Bár a régészek feltártak néhány útmaradványt azokból az időkből, de azóta már kiderült, hogy a középkorban nem csak okleveleket, dátumokat, történelmet hamisítottak, hanem közutakat is. A királyok és a pápák csak pár kilométer hosszú szakaszt építettek meg az utakból, azokat is eleve romos állapotba, hogy ezzel az utókor régészeit félrevezessék. (Lásd még: magyar kerékpárutak, autópályák.) A jobb oldali közlekedés kezdete A francia forradalom korában mindenki a politikai meggyőződésének megfelelő oldalon közlekedett. Nem csoda hát, hogy rengeteg összeütközés történt. (Ez a szokás lassan a mai Magyarországon is kezd újjászületni, így elmondhatjuk, hogy a frontális ütközésekért is a politikusok a felelősek.) Napóleon vetett véget az áldatlan állapotnak, mikor is a meghódított Európában bevezette a jobb oldali közlekedést. Miért jobb oldali? Mert Napóleon a jobb kezét mindig a kabátja alatt tartotta, és ezért a kardját bal kézben volt kénytelen fogni, így biztonságosabbnak érezte a szembejövőket jobbról kikerülni. (Sajnos az orosz tél minden irányból jött - nem ismerte a KRESZ-t.) Mai kor Manapság - Ford után 100-ban - a föld lakosságának hatvanhat százaléka vezet a jobb oldalon. A régebbi tanulmányok arról szóltak, hogy a bal oldali közlekedés ésszerűbb, biztonságosabb, mert az ember jobb szeme jobban fel tudja becsülni a távolságot, sebességet, mint a bal. A mai tanulmányok azonban egyértelműen megerősítik azt, hogy Közép-Európában a jobb oldali közlekedés a legésszerűbb. Bal kézzel ugyanis az ember jobban tud hadonászni, mint jobb kézzel, így egy összetűzés esetén, a bal oldalról érkezőknek előbb tudunk mutogatni, mintha ha az jobbról érkezne. A kutatások még azt is kimutatták, hogy balra fordított fejjel az ember jobban tud korrepetálást adni a KRESZ-ből - ráadásul üvöltve - mint ha ugyanezt jobbra fordított fejjel tenné. Aztán vannak emberek, akik hatalmas fekete autókkal közlekednek, kopaszok, napszemüveget és aranyláncot hordanak, és testük nyolcvan százaléka izom. A vizsgálatok kimutatták, hogy az ilyen emberek mindkét irányban jól tudnak KRESZ-t korrepetálni, s mindkét kezükkel jól tudnak hadonászni. Ennek megfelelően, a hatalmas autóikkal mindig az út közepén haladnak. És mit hozz a jövő? A futuristák szerint az űrben visszatérünk a bal oldali közlekedésre, mert Darth Vader jobbkezes, így a szembejövő jedi-lovagokat bal oldalról kerüli meg, hogy egy esetleges támadás esetén, a lehető leggyorsabban tudja őket fejbe csapni a lézerkardjával. 2008 Még nem szavaztak erre az alkotásra
|
túlparti bejegyzést írt a(z) Karácsonyi mese, V. rész című alkotáshoz túlparti bejegyzést írt a(z) Az asszony és a papagáj című alkotáshoz túlparti bejegyzést írt a(z) Kihűlt Vállvonás című alkotáshoz túlparti bejegyzést írt a(z) Az én karácsonyom című alkotáshoz szilkati bejegyzést írt a(z) Az én karácsonyom című alkotáshoz mandolinos bejegyzést írt a(z) J. W. von Goethe: Karácsony című alkotáshoz túlparti bejegyzést írt a(z) Karácsonyi mese III. rész című alkotáshoz Szem Eszkör bejegyzést írt a(z) Akarom (5/4) című alkotáshoz Szem Eszkör bejegyzést írt a(z) Akarom (5/4) című alkotáshoz Kőműves Ida bejegyzést írt a(z) Karácsonyi mese III. rész című alkotáshoz A Napvilág.Net hírei:Csurgó Csaba: Kukoricza - János vitéz újragondolt kalandjai![]() 2014. 10. 20. - Irodalom |
||||||||||||
Minden jog a szerkesztőség és a szerzők részére fenntartva! © 2004 - 2019 (Honlapkészítés: Mirla Webstúdió) ![]() ![]() ![]() |