HONLAPUNK

Tagjaink Rólunk Szabályzat Kereső Statisztika Fórum Aktívak Gy.I.K.

ALKOTÁSOK

Cikkek Prózai művek Versek Receptek Ajánlják magukat Alkotók könyvei Hangos verstár Láncvers Verspárbaj

EGYÉB

Linkajánló Digikönyv Versküldő Közös regény Főoldal
Napvilág Íróklub

Statisztika

Online tag: 0

Online vendég: 9

Tagok összesen: 1889

Írás összesen: 49246

RegisztrációregisztrációElfelejtett jelszóelfelejtett jelszó
Véletlen
Fórum

Utolsó hozzászóló:

Alkonyi felhő
2019-12-09 01:29:40

Szülinaposok
Reklám

Prózai művek / szatíra
Szerző: Smelka SándorFeltöltés dátuma: 2009-01-02

Értekezés a bal és jobb oldali közlekedésről

Bevezetés
A világon a legtöbb ember az út jobb oldalán vezet. Hogyan alakult ez ki? Miben más a bal oldali és a jobb oldali közlekedés? Melyik a biztonságosabb? Ezekre a kérdésekre keresi a választ a tanulmányom.

Az őskor
Az utakon való közlekedési szokások kialakulásához nagyban hozzájárult az a tény, hogy az emberek többsége jobbkezes. Ezért az őskorban - amikor megjelentek a bunkók - két szembejövő ősember ösztönösen az ösvény bal oldalára húzódva kerülte el egymást. Miért? Mert a bunkót a jobb kezükben hordták, és ha a találkozásból esetleg csetepaté kerekedett, így tudták leggyorsabban lebunkózni egymást. (A törzsfejlődés során e tulajdonság - a bunkózási vágy - a civilizáltság ellenére se halt ki teljesen az emberből, csupán az a különbség, hogy a mai autós már bunkó nélkül is tud bunkózni.) Egyébként szerfelett egyszerű volt az élet akkoriban, csupán csak egy KRESZ-szabály létezett: mindig a mamutnak van elsőbbsége.

Az ókor
Az ókorban már kardokat hordtak az emberek bunkók helyett, de a szabály nem sokat változott: mindig balra tértek ki egymás elől, mert ha a szembejövő hirtelen pofán akarta vágni, vagy a kardjával kifilézni az embert, akkor a megtámadott így tudta leggyorsabban előrántani a fegyverét, és kardjának egyetlen, gyors mozdulatával le tudta vágni az agresszor fülit vagy a fejit, s utána - ha volt még kedve- kitrancsírozni a belit. (Lásd még: Móricz Zsigmond novellái.) Ezeket az eseteket leszámítva, teljesen mindegy volt, hogy az ember melyik oldalon közlekedett, mert úgyis minden út Rómába vezetett.

A középkor
A középkorban az emberek keveset közlekedtek. Ennek a legfőbb oka az utak hiánya volt. Bár a régészek feltártak néhány útmaradványt azokból az időkből, de azóta már kiderült, hogy a középkorban nem csak okleveleket, dátumokat, történelmet hamisítottak, hanem közutakat is. A királyok és a pápák csak pár kilométer hosszú szakaszt építettek meg az utakból, azokat is eleve romos állapotba, hogy ezzel az utókor régészeit félrevezessék. (Lásd még: magyar kerékpárutak, autópályák.)

A jobb oldali közlekedés kezdete
A francia forradalom korában mindenki a politikai meggyőződésének megfelelő oldalon közlekedett. Nem csoda hát, hogy rengeteg összeütközés történt. (Ez a szokás lassan a mai Magyarországon is kezd újjászületni, így elmondhatjuk, hogy a frontális ütközésekért is a politikusok a felelősek.) Napóleon vetett véget az áldatlan állapotnak, mikor is a meghódított Európában bevezette a jobb oldali közlekedést. Miért jobb oldali? Mert Napóleon a jobb kezét mindig a kabátja alatt tartotta, és ezért a kardját bal kézben volt kénytelen fogni, így biztonságosabbnak érezte a szembejövőket jobbról kikerülni. (Sajnos az orosz tél minden irányból jött - nem ismerte a KRESZ-t.)

Mai kor
Manapság - Ford után 100-ban - a föld lakosságának hatvanhat százaléka vezet a jobb oldalon. A régebbi tanulmányok arról szóltak, hogy a bal oldali közlekedés ésszerűbb, biztonságosabb, mert az ember jobb szeme jobban fel tudja becsülni a távolságot, sebességet, mint a bal.
A mai tanulmányok azonban egyértelműen megerősítik azt, hogy Közép-Európában a jobb oldali közlekedés a legésszerűbb. Bal kézzel ugyanis az ember jobban tud hadonászni, mint jobb kézzel, így egy összetűzés esetén, a bal oldalról érkezőknek előbb tudunk mutogatni, mintha ha az jobbról érkezne. A kutatások még azt is kimutatták, hogy balra fordított fejjel az ember jobban tud korrepetálást adni a KRESZ-ből - ráadásul üvöltve - mint ha ugyanezt jobbra fordított fejjel tenné.
Aztán vannak emberek, akik hatalmas fekete autókkal közlekednek, kopaszok, napszemüveget és aranyláncot hordanak, és testük nyolcvan százaléka izom. A vizsgálatok kimutatták, hogy az ilyen emberek mindkét irányban jól tudnak KRESZ-t korrepetálni, s mindkét kezükkel jól tudnak hadonászni. Ennek megfelelően, a hatalmas autóikkal mindig az út közepén haladnak.

És mit hozz a jövő?
A futuristák szerint az űrben visszatérünk a bal oldali közlekedésre, mert Darth Vader jobbkezes, így a szembejövő jedi-lovagokat bal oldalról kerüli meg, hogy egy esetleges támadás esetén, a lehető leggyorsabban tudja őket fejbe csapni a lézerkardjával.

2008

Még nem szavaztak erre az alkotásra

Alkotó
Regisztrált:
2008-11-10
Összes értékelés:
450
Időpont: 2009-03-23 06:48:01

Kedves Judit!
Örülök, ha tetszett. Köszönöm látogatásodat.
Sanyi
Szenior tag
T. Pandur Judit
Regisztrált:
2008-10-21
Összes értékelés:
5180
Időpont: 2009-03-21 22:59:53

Kedves Sanyi!
Remek tanulmányodon dőltem a nevetéstől. / Jobbra természetesen :) / Nagyon élvezetes olvasmány, úgy emlékszem a kressz tankönyv nem volt ennyire olvasmányos.
Judit
Alkotó
Regisztrált:
2008-11-10
Összes értékelés:
450
Időpont: 2009-01-05 13:07:40

Sziasztok!
Bizony manapság rengeteg a BAL-fék az utakon...:-) Örülök, hogy tetszett az írásom, és hogy itt jártatok. Vigyázzatok magatokra!
S.
Szenior tag
Rozán Eszter
Regisztrált:
2006-11-14
Összes értékelés:
7466
Időpont: 2009-01-04 10:04:11

Kedves Sándor!
Élvezetes írás, örülök, hogy olvashattam.
Szeretettel: Rozália
Szenior tag
Finta Kata
Regisztrált:
2006-04-12
Összes értékelés:
12603
Időpont: 2009-01-03 16:09:38

Kedves Sándor!
Nagyon időszerű témát választottál. Ajánlani kellene illetékeseknek, hogy mindenki jól ismerje a szabályokat. Jobb lenne az élet, kevesebb a "bal eset", ha a bal kezekkel kevesebbet hadonásznának a úrvezetők, s inkább jobb szemükkel az utat figyelnék!
Élvezettel olvastam írásodat.
Szia!
Szenior tag
Artúr
Regisztrált:
2007-02-21
Összes értékelés:
3809
Időpont: 2009-01-03 01:09:39

Szia!
Az utakon nem véletlenül sok a bal eset. Jobb volna, ha többen elolvasnák ezt az írást, s tartózkodni kellene a bal lábbal való felkeléstől, mert jobb ma egy veréb, mint holnap egy balkanyar.
Gratulálok!
Üdv.

Legutóbb történt

túlparti bejegyzést írt a(z) Karácsonyi mese, V. rész című alkotáshoz

túlparti bejegyzést írt a(z) Az asszony és a papagáj című alkotáshoz

túlparti bejegyzést írt a(z) Kihűlt Vállvonás című alkotáshoz

túlparti bejegyzést írt a(z) Az én karácsonyom című alkotáshoz

szilkati bejegyzést írt a(z) Az én karácsonyom című alkotáshoz

szilkati bejegyzést írt a(z) Szerelem című alkotáshoz

Marcsy bejegyzést írt a(z) Ravatal című alkotáshoz

mandolinos bejegyzést írt a(z) J. W. von Goethe: Karácsony című alkotáshoz

túlparti bejegyzést írt a(z) Karácsonyi mese III. rész című alkotáshoz

Szem Eszkör bejegyzést írt a(z) Akarom (5/4) című alkotáshoz

Szem Eszkör bejegyzést írt a(z) Akarom (5/4) című alkotáshoz

Kőműves Ida bejegyzést írt a(z) Karácsonyi mese III. rész című alkotáshoz

sailor bejegyzést írt a(z) ne félj című alkotáshoz

eferesz bejegyzést írt a(z) Ravatal című alkotáshoz

oroszlán bejegyzést írt a(z) Ravatal című alkotáshoz

Toplista

A Napvilág.Net hírei:

Csurgó Csaba: Kukoricza - János vitéz újragondolt kalandjai

Csurgó Csaba: Kukoricza - János vitéz újragondolt kalandjaiTüzesen süt le a nyári nap sugára... egy plüssjuhászra? Rá bizony. Aki amellett, hogy egy véres, forradalmi hangulatú, sebes sodrású kémtörténetbe csöppen, talán képes lesz újrafogalmazni a gondolatainkat Petőfi klasszikusáról. Fiókba az előítéletekkel, és lássuk, hogy boldogul Kukoricza Jancsi egy egészen más kontextusban!

2014. 10. 20. - Irodalom

 

thegpscoordinates.net

Zenit Futárszolgálat

Minden jog a szerkesztőség és a szerzők részére fenntartva! © 2004 - 2019 (Honlapkészítés: Mirla Webstúdió)