HONLAPUNK

Tagjaink Rólunk Szabályzat Kereső Statisztika Fórum Aktívak Gy.I.K.

ALKOTÁSOK

Cikkek Prózai művek Versek Receptek Ajánlják magukat Alkotók könyvei Hangos verstár Láncvers Verspárbaj

EGYÉB

Linkajánló Digikönyv Versküldő Közös regény Főoldal
Napvilág Íróklub

Statisztika

Online tag: 1

Online vendég: 17

Tagok összesen: 1826

Írás összesen: 45388

RegisztrációregisztrációElfelejtett jelszóelfelejtett jelszó
Véletlen
Fórum

Utolsó hozzászóló:

Kankalin
2017-11-19 20:37:04

Szülinaposok
Reklám

Cikkek / jegyzet
Szerző: ArkadyFeltöltés dátuma: 2017-06-01

Miért késnek a vonatok?

Októberi péntek este a mellékvonal végállomásán. Az utolsó előtti vonat a megyeszékhelyről 18.25-kor indult, egy óra tíz perc a menetidő. A lámpák fénykörében várakozó szülők reményteljesen pillantanak órájukra: mindjárt fél nyolc, a pécsi főiskolán elsőéves "kislány" hamarosan megérkezik.
Eljön a 19.35, majd el is múlik. A vonat sehol. Háromnegyed, még mindig semmi. Az idegessé váló édesanya már hívná gyermekét a mobilon, amikor a telefon hívást jelez, és a leányzó szól bele:
- Nyugi, anya, késik a vonat, nyolcra ott leszünk.
- Már megint késik - dohog az édesapa, - de miért? Miért késnek folyton a vonatok?


Mióta a vasútnál dolgozom már sokan feltették nekem ezt a kérdést. Ilyenkor röviden azt szoktam felelni: forgalmi okokból. A bővebb magyarázat túl hosszadalmas lenne, nekem dolgoznom kell, az utason pedig látom, hogy nincs igazán türelme végig hallgatni. Ha nagyon erősködnek még hozzá szoktam tenni, hogy késő vonatot várunk, vagy vörös a jelző, vagy valami hasonlót.
Most azonban megpróbálom elmondani, hogyan tud egy vonat kb. húsz-harminc perces késést minden erőfeszítés nélkül összeszedni. Anélkül, hogy bármi különös történne.
Csupán a mindennapi életünk zajlik...

Budapest, Déli pályaudvar, ugyanaz a nap; 14.25.

Füttyszó harsan, a III. vágánynál, a peron közepén, a forgalmista előre nyújtja a tárcsáját. A Szombathelyre - közvetlen kocsikkal Zalaegerszegre - közlekedő gyors vezető jegyvizsgálója a vonat eleje mellett állva a szerelvény végénél levő jegyvizsgálóra néz, aki, meggyőződve arról, hogy nincs több felszálló, feltartja a kezét, hogy "Indulásra kész!" - és fellép a kocsiba.
Kollégája a tárcsáját tartja fel, mire a forgalmista a saját jelzőeszközét függőlegesen le-fel mozgatva meneszti a vonatot. Igen ám, de a beosztott kalauz valami isteni sugallatra kitekint a kocsi legvégén levő átjáróajtó ablakán és látja, hogy egy fiatal pár fut a vonathoz, a metró lépcső felől. Gyorsan kihajol a kocsiból és miközben odakiabál a forgalmistának, hogy ketten futnak, adja a "Megállj!" - jelzést is.
A forgalmista reagál, ő is jelzést vált, mire a mozdonyvezető fékez. A vonat megáll, a későn jövők felszállnak, újra jön az indítás, és a szerelvény végre kigördül az állomásról; 14.30-kor.

Tárnokon, az építési munkák miatt, csak lépésben lehet áthaladni, itt mindig biztos az öt perc plusz.
Martonvásáron megállítják a vonatot. A vjv. (vezető jegyvizsgáló) és mozdonyvezető Írásbeli rendelkezést kap. "Gárdony és Agárd állomások között a ...sz. szelvényben levő fénysorompó használhatatlan, a közút felé villogó fehér jelzést ad, az útátjáró előtt meg kell állni, ha a vonat áthaladásával a közúti forgalmat veszélyezteti."
Ezt mindketten aláírják, átveszik a megfelelő példányokat, és a vonat indul tovább.
A megadott szelvényhez érkezve a mozdonyvezető lassít, majd megáll, mert a közúton autó közeledik. Csak akkor indul el, mikor már a jármű átért, és akkor is olyan sebességgel, hogy újra meg tudjon állni, ha kell.
Közben a vjv. látja, hogy már 15 percre nőtt a késés. Mivel vannak olyan utasai, akik Székesfehérváron átszállnak Siófok, illetve Balatonfüred felé, felhívja a budapesti menetirányítást, és kéri, hogy mindkét vonatot várakoztassák meg. Meg is történik, az utasok át tudnak szállni. A Nagykanizsára közlekedő gyors így 15 perccel később indul.
Jegyezzük meg ezt a momentumot, mert később még lesz jelentősége.
Várpalotán négy kerékpáros akar felszállni. A hátsó kocsi hátsó peronjához mennek, de mert a vonatban van kerékpáros kocsi, a legelső, a jegyvizsgáló előre küldi őket.
Veszprémben haza utazó diáklányok jönnek, gurulós bőröndöket cibálva maguk után. Valamelyik azért nem bír a csomagjával, mert túl vékonydongájú hozzá, a másikat fölös kilói akadályozzák, de végül a vjv, a forgalmista és egy kocsivizsgáló segítségével sikeresen felcihelődnek.
Herenden menetrend szerint nincs megállás, de vörös a bejárati jelző, épp egy tehervonat jár be a másik irányból, meg kell várni, amíg beérkezik.
Devecserben az Ajkán felszállt, és a bérletük szerint Devecserig utazó munkások nem szállnak le. A jegyvizsgáló gyorsan végig szalad a kocsikon. A két férfi mélyen alszik, beletelik jó néhány percbe, mire felébreszti őket.
Bobán a normaidőn belül végeznek a szétkapcsolással, de azért a több mint félóra késés megmarad.
Jánosházán a már ismerős bliccelő próbál fellopakodni a vonatra, szerencsére a vezető jegyvizsgáló résen van, és némi szóváltás után lerakja.
Zalabér-Batyk egy idős házaspár számára célállomás, a jegyvizsgáló udvariasan lesegíti őket és segít lepakolni a csomagokat.
Zalaszentivánban a biciklisták szállnak át a szombathelyi személyvonatra.
A mozdonyvezető mindent elkövetett, amit csak lehetett, hogy a késés ne legyen túl nagy, így végül a gyors 18.28-kor érkezik Zalaegerszegre. 17.56 helyett.
És most következik a kanizsai gyorsvonat szerepe abban, hogy a kislány csak nyolc után ért Rédicsre.
Mint mondtam a diák Pécsett tanul. A vonat, amivel utazott, Nagykanizsán bevárta a Székesfehérvárról induló másik vonatot. Azt, amelyet a szombathelyi vonat miatt várakoztattak. Aztán Szentivánban a kis piros Bz, ami a Pécsről jövőket viszi be Egerszegre, megvárta, amíg a pesti gyors bemegy, majd ahogy a térköz felszabadult, indult is; 18.30-kor, amikor a menetrend szerinti indulási ideje 18.13, és érkezik/érkezne: 18.22-kor. Az utas ilyenkor persze megteheti, hogy átszáll a gyorsra, de mióta bevezették a gyorsvonati pótjegyet ez ritkán fordul elő. A pécsi vonatok ugyanis nem pótjegy kötelesek.
A Bz 18.39-re ért be, így aztán a rédicsi személy 18.43-kor hagyta el az állomást.
Az plusz szerencsétlenség, hogy Rádiháza után egy szarvas csapat tévedt a sínekre, és csak hosszas dudálás után voltak kedvesek odább állni, Lentit elhagyva pedig műszaki probléma jelentkezett és a vonat lépésben tette meg az utolsó 300 métert.
Szóval, mit mondjunk az utasnak, miért késik a vonat?
Marad az egyszerű válasz: forgalmi okból...

Még nem szavaztak erre az alkotásra

Alkotó
Regisztrált:
2017-07-16
Összes értékelés:
42
Időpont: 2017-07-24 09:33:34

Kedves Arkady! A novella végére mosolygósra görbült a szám, és mától tisztelettel gondolok a MÁV-ra ha késik kicsit a vonat, teljesen komolyan mondom. Örülök, hogy megosztottad velem, érdekes és tanulságos útleírásodat, köszönöm. :)
üdv, mária

Legutóbb történt

Istefan alkotást töltött fel Mert tiéd a hatalom és a dicsőség mindörökké címmel a várólistára

Ötvös Németh Edit bejegyzést írt a(z) Karácsonyi hangulat című alkotáshoz

F János bejegyzést írt a(z) Karácsonyi hangulat című alkotáshoz

oroszlán bejegyzést írt a(z) Szegénység című alkotáshoz

dodesz bejegyzést írt a(z) A dilemma megoldása című alkotáshoz

Ötvös Németh Edit alkotást töltött fel Karácsonyi hangulat címmel a várólistára

dodesz bejegyzést írt a(z) A dilemma megoldása című alkotáshoz

Dobrosi Andrea alkotást töltött fel A természet és az ember címmel a várólistára

Habib alkotást töltött fel Kurázsi címmel a várólistára

Habib bejegyzést írt a(z) Nyugalom című alkotáshoz

Kőműves Ida bejegyzést írt a(z) A megperzselt völgy című alkotáshoz

Habib bejegyzést írt a(z) Erzsébetek napjáról lekéstem című alkotáshoz

Kőműves Ida bejegyzést írt a(z) Csőcs Elek című alkotáshoz

Kőműves Ida bejegyzést írt a(z) Szegénység című alkotáshoz

Toplista

A Napvilág.Net hírei:

Csurgó Csaba: Kukoricza - János vitéz újragondolt kalandjai

Csurgó Csaba: Kukoricza - János vitéz újragondolt kalandjaiTüzesen süt le a nyári nap sugára... egy plüssjuhászra? Rá bizony. Aki amellett, hogy egy véres, forradalmi hangulatú, sebes sodrású kémtörténetbe csöppen, talán képes lesz újrafogalmazni a gondolatainkat Petőfi klasszikusáról. Fiókba az előítéletekkel, és lássuk, hogy boldogul Kukoricza Jancsi egy egészen más kontextusban!

2014. 10. 20. - Irodalom

 

thegpscoordinates.net

Zenit Futárszolgálat

Minden jog a szerkesztőség és a szerzők részére fenntartva! © 2004 - 2017 (Honlapkészítés: Mirla Webstúdió)